湖北日報訊 (記者張元媛、朱延筠、通訊員曹夢雯)4月8日上午，三峽地區集裝箱鐘擺航線首航儀式在宜昌白洋港舉行。裝載著12個標箱建材類貨物、載重量約1250噸的“中海1588”從宜昌白洋港始發，駛向荊州車陽河港，標志著宜昌港口物流產業在“宜荊荊恩”城市群協同發展的新征程上邁出了關鍵性一步。
白洋港是長江三峽樞紐“大分流、小轉運”水鐵公多式聯運示范項目核心港區。荊州車陽河港是松滋臨港工業園的重要組成部分。集裝箱鐘擺新航線以白洋港、云池港為始發中心，穿梭輻射松滋車陽河港、枝江姚家港、宜都枝城港、紅花套港和秭歸茅坪港的內外貿集裝箱中轉航線。
就在新航線日，從武漢陽邏港出發的“長航集運8302號”輪順利抵達宜昌白洋港。“漢—宜”新航線首航成功。“漢—宜”新航線是在對武漢至宜昌老航線的基礎上進行整合重新出發的新航線，主要是將宜昌、荊州等地的肥料、食品、化工品等出口產品，通過陽邏港中轉出口，同時把糧食、設備、工業原料等通過陽邏港運往宜昌、荊州等地，大幅提升了長江中游地區港口聯動效應。
宜昌港務集團、董事長王紅介紹，以往，三峽區域長江南北兩岸經濟發展不均衡，物流資源分配和需求不平衡。三峽地區集裝箱鐘擺航線的開通，改變了傳統集裝箱公路集疏港方式，通過水路和水公集疏港，實現集裝箱快速轉運，大大降低了物流成本、汽運碳排放量及道路交通安全風險。
據不完全統計，新航線開通后，每年可為“宜荊荊恩”及三峽地區工礦企業直接降低物流運輸成本近1000萬元。
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